電磁開關電氣原理圖及元件組成形式

電磁開關，顧名思義，是由電磁鐵控制的開關，即電磁鐵和開關的組合。當電磁線圈通電時，產生電磁引力，活動鐵芯推動或拉動開關觸點閉合，從而連接受控電路。

起動機的電磁開關起什么作用？ 起動機電磁開關的功能是:電路接通后，牽引線圈拉動活動鐵芯，帶動撥叉將傳動齒輪撥到嚙合位置，同時，起動機主電路接通，使起動機轉動。保持線圈的功能是將活動鐵芯保持在接合位置。

空空氣開關也叫斷路器，而電磁開關一般是接觸器。

空氣體開關是一種低壓保護電器，用于短路、過載和失壓保護。常用于建筑物配電支路末端，用作電動機保護斷路器和配電保護斷路器。它受到跳閘裝置的保護，跳閘裝置根據電磁鐵的性能工作。

接觸器是低壓配電系統中廣泛使用的電器。它利用電磁、液壓或氣動原理，通過控制電路的通斷來控制主電路的通斷。在民用建筑中，電動機主要受控制，也可用于開關電源、控制照明、電容器組和其他電氣設備。按運行方式:電磁接觸器、液壓接觸器和氣動接觸器。帶空氣體電磁觸點的普通交流接觸器和DC接觸器

電磁開關電氣原理圖及元件組成形式:

電磁開關牽引線圈和保持線圈纏繞在線圈骨架上，線圈骨架上嵌有由銅材料纏繞的導向套，兩個線圈匝數相同，纏繞方向相同。要保持線圈參數，按下吸引鐵芯和靜鐵芯所需的電磁引力。

動鐵芯可以在線圈框架內自由移動。活動接觸件由推桿和接觸件組成。當活動鐵芯被吸引時，活動鐵芯的底部推動活動接觸件的推桿，使接觸件與電磁開關的接觸螺釘連接。在動觸片移動過程中，回位彈簧被壓縮，回位彈簧使觸片產生扭矩和軸向位移，從而保證動觸片和觸頭螺釘在大電流流動時接觸更加可靠。當電磁開關電源切斷時，回位彈簧在其自身彈力的作用下自動復位，斷開動觸頭和觸頭螺釘，起動機內部電路被切斷。同時，在起動機扭簧的作用下，動鐵芯因斷電而復位到原來的位置，撥叉被拉回原來的位置，使主動小齒輪與發動機飛輪分離。

為了使主動小齒輪能夠順利地嚙合到發動機的飛輪齒圈中，起動機電磁開關的動鐵芯和靜鐵芯的端面之間存在一定的位移。動鐵芯底部與靜鐵芯底部之間的起動間隙很大(根據不同的起動機要求為12 ~ 20毫米)。因此，為了使動鐵芯平穩地吸合并連接B端子和M端子，必須在電磁開關外部提供滿足電磁開關吸引力的電壓，否則電磁開關不能正常吸引，起動器不能正常啟動。

汽車環境中電磁開關的工作原理； 當汽車鑰匙開關閉合且起動機通電時，開關線圈通電，移動的鐵芯被吸引而移動。當活動鐵芯和固定鐵芯閉合時(活動鐵芯的底部附著在頂部鐵芯的端面上)，活動接觸件連接B端子和M端子。此時，蓄電池電壓直接施加到起動機上，使起動機的電樞轉動，開關動鐵芯的運動拉動換檔撥叉，使主動齒輪伸出，從而起動發動機。

關閉車輛鑰匙開關(發動機點火成功后，點火繼電器控制電源關閉或手動關閉鑰匙開關)。電磁開關線圈因電路斷開而斷電，磁通量消失，動觸片因回位彈簧復位作用而脫離接觸螺釘，起動機電路斷開，起動機停止工作。

電磁開關連續打開的幾種可能性； 1.由于開關電擊(其自身結構和質量原因)導致的B端子和M端子之間的粘連。也就是說，當電磁開關斷電時，在復位彈簧的復位作用下，活動接觸件不能與接觸螺釘接觸件斷開，并且B端子和M端子總是連接的。如果有觸點粘連的電磁開關分解，動觸點和觸點螺釘上有明顯的燒蝕粘連痕跡。萬用表檢測到電磁開關B和M端子接通。

2.電磁開關長時間被動通電，不會中斷(外部因素)。如果起動機的電磁開關持續被動通電(人工長時間或連續通電，點火鑰匙開關異常卡住并持續打開，點火繼電器異常卡住并持續打開)，電磁開關持續通電。此時，當電磁開關分解時，會發現電磁開關線圈由于長期通電會產生嚴重的熱量，開關線圈的絕緣漆層由于高溫熔化會變色(碳化黑)，而在開關線圈最弱或線徑最小的線圈中，由于高溫熔化會變色更嚴重。